Aproape peste noapte, pandemia COVID-19 a dat peste cap întreaga industrie de parking. De la aeroporturi până la centrele urbane, mii de garaje și loturi erau aproape goale sau complet închise. Serviciile de transfer au fost suspendate sau operează la nivel redus, iar operatorii de parking-uri se întreabă cum să se pregătească pentru viitor, atunci când nu există un precedent real pentru situația cu care ne confruntăm.
Totuși, lucrurile nu vor rămâne așa pentru totdeauna. Restaurantele și magazinele de retail încep să se redeschidă, angajații vor reveni la muncă, iar școlile vor relua cursurile în persoană. Operatorii de parcări care se pregătesc pentru viitor, vor fi cei mai bine poziționați, pentru a-i ajuta pe clienți să se simtă în siguranță și pentru a recupera cel puțin o parte din veniturile pierdute.
Iată care sunt cele mai importante cinci schimbări ale domeniului de parking, în perioada post COVID-19:
1. Adaptarea la schimbările culturale
Pandemia COVID-19 ne-a schimbat perspectivele și comportamentele, iar acum toți suntem mai conștienți de împrejurimile noastre și de oamenii din jurul nostru. În timp ce clienții pot să nu petreacă mult timp în parcare sau garaj, există zone în care s-ar putea aduna, cum ar fi ascensoare, autonomate de plată și zone de pick-up cu valet. În mod tradițional, nu a trebuit să ne gândim prea mult la spațiul din aceste zone, însă odată cu această pandemie, lucrurile s-au schimbat.
Clienții pot ezita să intre într-un lift aglomerat sau să stea pe un trotuar aglomerat pentru a aștepta ca valetul să le ridice mașina. Fără un spațiu corespunzător de distanță, aceștia se pot da jos pe benzile de conducere sau locurile de parcare, crescând riscul de accidente. Fii pregătit să adaptezi distanțarea socială prin marcarea zonelor în care pot sta în siguranță, chiar dacă asta înseamnă tăierea din locurile de parcare.
Examinați toate zonele închise din parcare sau garaj. Unele spații, cum ar fi vestibulele ascensorului, nu lasă prea mult loc pentru distanțare. Pentru a rezolva aceste probleme, lucrați cu profesioniști din domeniul ingineriei, pentru a găsi modalități de a crea un flux de aer pozitiv.
2. Pregătiți-vă pentru o utilizare mai mare pe termen scurt
Serviciile de Ride-sharing au scăzut cu până la 60-70% și s-ar putea să nu revină complet la nivelurile pre-COVID-19. Pe termen scurt, navetiștii care au propriile lor vehicule vor opta probabil să conducă, în loc să utilizeze opțiuni de Ride-sharing sau de transport public. Acest lucru poate duce la utilizarea mai mare a facilităților de parcare, în viitorul imediat. Pe termen lung, navetiștii pot ajunge să fie din nou suficient de încrezători pentru a utiliza transportul în comun și serviciile de taximetrie, dar pe termen scurt, operatorii de parking-uri ar trebui să se aștepte la o utilizare mai mare, decât în mod obișnuit, a facilităților pe care le administrează.
3. Serviciile de navetă și serviciile de valet sunt puse sub semnul întrebării
Faptul că pandemia COVID-19 i-a făcut pe operatorii de parking să gândească într-un mod cât mai inventiv e puțin spus, dar serviciile de navetă și cele de valet vor fi, cel mai probabil, cele pentru care, va fi nevoie de cea mai multă adaptabilitate. Există întrebări serioase despre cum să fie abordate aceste servicii și momentan nu există o abordare unică care să răspundă nevoilor fiecărei facilități.
Ceea ce știm cu siguranță este că șoferii de autobuze și valeții au nevoie de echipament personal de protecție (PPE), pentru a se proteja, atât pe ei înșiși, cât și clienții de potențialele infecții. Pentru a se alinia cu schimbarea culturală din jurul igienei, operatorii de parking-uri și Managerii de Facilități vor trebui să implementeze serivicii de auto-parcare în unități care, în mod normal, ofereau servicii de valet.
Abordarea problemei privind serviciile de navetă va fi însă mai dificilă, deoarece serviciul poate fi în continuare necesar, în ciuda utilizării mai reduse. Operatorii autobuzelor vor trebui să examineze îndeaproape ratele de utilizare și comportamentele clienților pentru a dezvolta un program de operare care are sens în ceea ce privește nevoile și costurile clienților.
4. Curățenia devine unul dintre cele mai importante aspecte
În mod tradițional, curățarea parcărilor din facilități se desfășoară în fundal, programările fiind aranjate pentru a fi cât mai discrete. Pe măsură ce facilitățile se redeschid, clienții vor căuta semne vizibile că dezinfecția este luată în serios. Acest lucru ar putea fi scos în evidență prin mai multe moduri – curățare mai frecventă în timpul orelor de lucru, dispensere cu dezinfectant pentru mâini în apropierea punctelor cu atingere ridicată și mai multe coșuri de gunoi, unde mănușile și măștile pot fi aruncate în siguranță.
Desigur, vizibilitatea nu este la fel de importantă ca eficiența reală a unui program de curățare. În majoritatea parcărilor din facilități, curățenia este centrată pe estetică și conservarea infrastructurii, dar operatorii trebuie să-și schimbe perspectiva. Dezinfecția trebuie să fie prima pe lista de priorități.
Stabilirea unei repartizări clare a îndatoririlor și a unui domeniu de activitate detaliat este întotdeauna important pentru un program eficient de curățare, dar este absolut vital pentru dezinfectare. În primul rând, operatorii de parcare trebuie să stabilească cine este responsabil de sarcinile de curățenie – personalul parking-ului sau firma de curățenie? În continuare, ei trebuie să stabilească sarcinile, frecvența, substanțele chimice și echipamentele care vor fi utilizate pentru dezinfectare.
Instruirea va fi vitală pentru executarea cu succes și în mod consecvent a programului de curățare. Într-o oarecare măsură, întreg personalul va juca un rol în menținerea sănătății din facilități și în siguranța lor înșăși. Angajații care, în mod tradițional, nu aveau nevoie de instruire în ceea ce privește curățenia (de exemplu: însoțitorii de parcare, șoferii de autobuz, de navetă și valeții), trebuie să fie instruiți cu privire la utilizarea PPE (echipamentului personal de protecție) și la cele mai bune practici pentru a reduce probabilitatea de a transmite sau de a se expune la agenți patogeni. Pregătiți-vă pentru Training-ul inițial, întărirea continuă și ajustările necesare pe măsură ce apar noi informații.
5. Parcările Frictionless devin tot mai populare
Parcarea Frictionless (fără frecare) constă în utilizarea aplicațiilor pentru ghidare, rezervări și plată, precum și a tehnologiei de recunoaștere a plăcuțelor de înmatriculare, pentru a permite parcarea hands-Free. Încă de acum câțiva ani, aceasta a fost o zonă de creștere majoră a industriei de parking. Navetiștii pot găsi, rezerva și plăti un loc, folosind smartphone-urile lor, în timp ce tehnologia de detectare a plăcuțelor de înmatriculare sau identificarea prin frecvențele radio (RFID) sunt utilizate în scopuri de verificare. Utilizatorii se bucură de confortul parcării Frictionless, iar operatorii dobândesc un avantaj competitiv, utilizându-le.
În această perioadă, avantajele utilizării Hands-Free (și, prin urmare, igienice) ale parcării Frictionless devin tot mai importante. Nu există niciun schimb de bilet, carte de credit sau bani și nu există butoane pe automatele de plată, sau contoare, care trebuie apăsate. Șoferii pot gestiona întreaga experiență de parcare din propriul telefon, reducând la minimum expunerea la angajați și punctele de atingere. Aceste beneficii vor extinde doar adoptarea parcărilor Frictionless în rândul navetiștilor, îngrijorați de igienă, și a operatorilor de parking-uri.
Viitorul este acum
În multe privințe, viitorul se întâmplă chiar acum. Pandemia COVID-19 a schimbat comportamentul consumatorilor în moduri care vor rămâne prezente, pentru o perioadă destul de lungă de timp. O parte din populație va continua să fie hiper conștientă de curățenie, în special în cazul facilităților mari, cum ar fi centrele comerciale și aeroporturile. Acum este momentul să începeți să luați măsuri proactive, pentru a face facilitățile mai sigure și pentru a crește încrederea clienților. Cei care se pregătesc acum, vor fi în cea mai bună poziție pentru a ajunge în frunte, după ce această criză se va încheia.
